Новости:
- Потребление угля в Китае выросло впервые за пять лет из-за съезда КПК -
- «ВостокУголь» строит на полуострове Таймыр угольный терминал «Чайка» -
- В 2018 году в угольную отрасль Кузбасса инвестируют 65 млрд рублей -
- Новотранс займется добычей угля и руды в Бурятии -
- Регионы Сибири увеличили экспорт угля в 2017 году до 160 млн тонн -
- Украина в январе-2018 снизила добычу угля на 27,3% -
- «Кузнецкинвестстрой» итальянской Coeclerici Group восстановит добычу угля -
Мотекс, ООО
Россия
Россия, Челябинская область, Челябинск, 454028, ул. Ковшовой, д. 2, кв. 71
|
|
Телефоны:+7 (351) 7299936 |
|
Описание предприятия:Представляем семейство малогабаритных гусеничных транспортеров МТ (МТ-04, МТ-05, МТ-07). Оснащение японскими дизельными двигателями «Кубота 3600»и «Ниссан ТД27» играет не последнюю роль для улучшения как надежности так и проходимости. Трансмиссия ГАЗ-71 на сегодня является самым проверенным решением для гусеничной вездеходной техники с весом до 3т. В зависимости от условий эксплуатации заказчику предлагается 3 варианта комплектации ходовой системой. Ходовая система со «стальной гусеницей ГАЗ-71» шириной 390мм предназначена для транспортных работ в лесисто-болотистой местности, хотя так же хорошо покажет себя и в тайге с «сопками» характерной для восточной Сибири и Дальнего Востока. Транспортеры с «резинометаллической» гусеницей шириной 650мм прекрасно показали себя на различных работах в болотах Югры, в Западной Сибири. Машины с гусеничной лентой шириной 820мм хотя и созданы для «технологических операций» на очень топких болотах, прекрасно показали себя и на глубоком снегу. Поэтому эта модификация предложена в качестве «мини-ратрака». Так же ходовая система позволяет замену типа гусеницы «сверху вниз». После выполнения объема работ на «технологических операциях» с гусеницей шириной 820мм, скажем рекультивации нефтезамазученных болот летом, можно сменить гусеницу на «газушечную» и использовать машину на транспортных работах зимой. Конструкция кузова машины так же приспособлена для изменяющихся нужд заказчика. Перемещение силовой установки по длине машины позволяет улучшить равномерность давления на грунт и увеличивает проходимость машины. Применение тентованных покрытий позволяет делать как двухместные кабины и погрузочное пространство для транспортного варианта, так и 5-6 местные кабины для «пассажирских» машин. Привод навесного оборудования от базового двигателя позволяет создавать специализированные машины самого широкого спектра. От машин для рекультивации болот с почвенной фрезой, до буровых установок для геологов, геофизиков и изыскателей. Причем мощность на приводном валу может достигать 40кВт.
Продаваемые товары Буровой инструмент, Оборудование нестандартное буровое, Машины буровые, Ямобуры, Буровые машины для открытых каменных карьеров, Буры, Насосы буровые, Транспортеры на гусеничном ходу, Виброплиты |
|